太阳能交通信号灯,交通信号灯,山东星志电子

山东淄博星志电子有限公司生产的XZJD300-2-A红绿满屏信号灯

上红满屏，下绿满屏。

一、性能指标

（1）灯壳材质：铝合金或PC材质 交通信号灯图解，光学：红色发光强度不低于4000cd、绿色发光强度不低于6000cd

（2）工作电压： 220V±10%   50Hz

（3）信号灯恒流供电，每路电流15MA±0.2MA

（4）绝缘性：带电部分和箱体之间绝缘电阻大于10MΩ，绝缘耐压大于1.5KV

（5）信号灯恒流供电 交通信号灯，每路电流20MA±0.2MA

（6）工作温度:-40℃～+80℃

（7）使用寿命：>100000h

（8）外壳防护等级：防尘IP5X，  防水IPX3

（9）有效可视距离：>500m

（10）各项指标均达到GB14887-2003标准

（11）透光部分采用方形玻璃透光 交通信号灯厂家，不产生老化衰减

二、质量标准

1.LED灯板处经过多重密封，加强了LED透光的树脂表面及光学部件处的防尘防水等级，可达IP65； 　

2.电源板与LED灯板分开搁置，电源盒采用百叶窗的形式，即能防水，又改善了散热；

3.**薄结构、专门为LED光源所设计，外形美观、工艺精细，品种齐全，便于多种组合安装；

4.双向开启的铰簧结构，便于信号灯的日常维护；

5.采用聚碳酸酯外壳与硅橡胶密封元件，正常使用灯体使用寿命**过十年。

交通信号灯便在美国人的系统性实验中不断进化，1914年，克里夫兰市率先在街道中恢复交通信号灯，随后纽约、芝加哥等城市也开始出现。这时的交通信号灯已从煤气进化为电气，这与现代的交通信号灯已经没有多少差距，除了信号灯本身，美国人还完善了信号控制系统，1917年，美国盐湖城开始使用联动式信号系统 太阳能交通信号灯，他们把六个交叉路口作为一个系统，以人工方式加以集中控制。美国还较早使用车辆感应式控制器，20世纪30年代，他们已经开始根据监测器测量的交通流量来调整绿灯时间的长短，到了20世纪50年代，美国人已经运用计算机系统调节红绿灯，并逐渐完善为今天的智能交通系统。