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基于这个市场的封闭特性,资本方即便有意愿来进行资源整合运营,也会受制于政策和舆论,因为这些项目的建设和运营目的,不是为了获利,而是为了管理,至少表面事实如此。基于这些系统提供的信息服务 太阳能交通信号机,也是**投资建设后提供的公共服务产品,不能用于盈利目的。
智能交通市场的投资机会
而交通口的智能交通项目则完全不同,其尽管也有政策推动的因素,但市场化程度明显要**交通管控市场。绝大部分的细分市场都是为了盈利而持续发展的,无论是道路通行收费,还是公交出租地铁,还是客货运输,还是停车收费,还是物流信息化,其本质上是一个提供服务而获得收益的市场。
因此,个人认为智能交通市场的投资机会在交通口所主导的领域,而非智能交通管控领域。尽管这个市场也存在程度不等的管理和制度壁垒,以及地方保护,但支撑这个市场发展的,不是来自于**投资 集中协调式交通信号机,也不是通过违法罚款,而是来自十三亿人的交通出行,以及支撑国民经济发展和人民生活所需的物资运输等等服务收入。
二值信号灯:较简单的信号灯形式,信号灯的值只能取0或1,类似于互斥锁。虽然二值信号灯能够实现互斥锁的功能 交通信号机厂家,但两者的关注内容不同。信号灯强调共享资源,只要共享资源可用 交通信号机,其他进程同样可以修改信号灯的值;互斥锁更强调进程,占用资源的进程使用完资源后,必须由进程本身来解锁。